ھاۋا تەڭشىگۈچنىڭ ئاساسلىق ماتورى ھاۋا پىرىسورنىڭ يادرولۇق قىسمى بولۇپ, ئۇزۇن سۈرئەتتە مەشغۇلات قىلىدۇ. ھەرقايسى رايون ۋە ئۇنىڭ يۆتكىلىشى مۇناسىپ خىزمەت تۇرمۇشى, ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن يوشۇرۇن باش ماتورنىڭ رۇقىدا مەلۇم مۇددەت ئىجرا بولۇۋاتقاندىن كېيىن ئېلىپ بېرىلىشى كېرەك. خۇلاسە, رېمونت قىلىش ئاساسلىقى تۆۋەندىكى تۆت تۈركە دىققەت قىلىشى كېرەك:
1. بوشلۇق تەڭشەش
ج: ئاساسلىق ماتورنىڭ ئەر-ئايال ئارىلىقىدىكى رادىئاتسىيە پەرقى. بىۋاسىتە قارىشىچە, پىرىتسىز پېيى (يەنى ئارقا قىلىنىش) پىرىسلاش جەريانىدا كۆپىيىدۇ, پىششىقلاپ ئىشلەنگەن ھاۋا تازىلانغان ھاۋا تازىلىقى كىچىكلەيدۇ. ئۈنۈمدە ئەكس ئەتتىلىشى پىرىسلاشنىڭ پىرىسلاش ئىقتىدارىنىڭ تۆۋەنلىشى.
B. يىن بىلەن ياڭ لارىپى ئوتتۇرىسىدىكى پەرقنىڭ پەرشى ئاساسلىقى پىرىسورنىڭ پېچەتلىنىشى ۋە پىرىسلىشىغا تەسىر كۆرسىتىدۇ. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا, ئۇ يىن ۋە ياڭ لارىنىڭ مۇلازىمەت ئۆمرىگە زور تەسىر كۆرسىتىدۇ. رېشاتكا بوشلۇقىنى تەڭشەش جەريانىدا روتور بوشلۇقىنى تەڭشەڭ ياكى روتور ۋە قېپىدە كىيىشتىن ساقلىنىڭ.
C. ئاساسلىق نۈرۈۋلار, كېڭەشنىڭ پەرقىسى, ئالدى ۋە كەينى قېچانلىق قەغىزىنىڭ قىسقىچە مەزمۇنى بەك چوڭ بولۇپ, بۇ بىۋاسىتە ھاۋا پرېسمورنىڭ شاھىت دەپ ئاتىلىدۇ. ئەگەر بۇ ئەھۋال يۈز بەرسە ۋە ۋاقتىدا بىر تەرەپ قىلىنمىسا, ئاخىرلىشىش چىرايىنى تېشىپ, يۈك ماشىنىسىنىڭ كەينى تەرىپىنى ساقلاشنىڭ ئاخىرلىشىشى ئاسان. نەتىجىدە, بۇ ماشىنىنىڭ بۇرسى تۇيۇقسىز ئۆلۈپ كېتىدۇ, رېمونت ھەققى ئۇ ۋاقىتتا تېخىمۇ يۇقىرى بولىدۇ.
2. CACH CREAG
ھەممىمىز بىلىمىزكى, ماشىنا ئىجرا بولغاندا, ئۇ يەردە بىر مەيدان كىيىدۇ. نورمال ئەھۋال ئاستىدا, بىرىكمە پۇل: ھاۋا پىرىسلاش مېۋە بېرىش سەۋەبىدىن, كىيىمى ھەم يانلىدۇ, ئەمما ئۇنىڭ جىددىي ئەھۋال ئاستىدا قىسقارتىلىدۇ, ئەمما ئۇزۇن مۇددەت يۇقىرى سۈرئەتلىك مەشغۇلات. ئۇشماق ئاستا-ئاستا كۆپىيىۋاتىدۇ. بۇرسىلەنگەن ھاۋا پىرىسچىلار ئادەتتە ئىمپورت قىلىنغان ئورۇنلارنى ئىشلىتىدۇ, ئۇلارنىڭ مۇلازىمەت ھاياتىمۇ 30 ~ تەخمىنەن 000 ئانغىچە چەكلىنىدۇ. ھاۋا پىرىسلاش ئاساسلىق ماتورغا كەلسەك, شاللاش تاختىسىمۇ بار, سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچنىڭ قۇرامىغا يەتمىگەن بولسا, ئۇ بارلىق كىيىپ, زاپچاسلارنىڭ كۆپەيۈشىنى ۋە زىياننى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
3. ساھىبجامال تازىلاش
ھاۋا پىرىسسىگارورور مۇلازىم رولىنى يۇقىرى تېمپېراتۇرا, ئۇزۇن مۇددەت يۇقىرى بېسىملىق مۇھىتتا بولۇپ, ئۇزۇن مۇددەت بېسىملىق مۇھىتتا بولۇپ كەلدى. يۇقىرى سۈرئەتلىك مەشغۇلاتسىيە بىلەن بىرلىككە كەلگەن, مۇھىت ھاۋادىكى توپا ۋە ئىتلارنى يوقىتىدۇ. بۇ كىچىكلىكتىن كېيىن بۇ كىچىك ماددىلار ماشىنىغا كىرىپ, ئۇلار كاربون زاپىسى بىلەن C كاربون زاپىسى بىلەن بىللە توپلىنىدۇ. ئەگەر ئۇلار ۋاقىتنى ئۆتۈسە ۋە چوڭراق قاتتىق بۆلەك شەكىللەندۈرىدۇ, ئۇ ساھىبجامالنى تومۋاق كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن.
4. تەننەرخى ئۆستۈرۈلدى
بۇ يەردىكى تەننەرخ ئاسراش خىراجىتى ۋە توك ھەققىنى كۆرسىتىدۇ. ھاۋا ھېسابلاشنىڭ ئاساسلىق ماتورىغا رىياسەتچىلىك قىلغاندىن بۇيان ئۇزاققىچە بولۇۋاتىدۇ, كۆپىيىدۇ. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا, نېفىت ۋە تەبىئىي گاز ئايرىش ۋاقتى, نېفىت ۋە تەبىئىي گاز توشۇغۇچى يادرونى يادروسى, نېفىت سالاملىشىش مەزگىل بىلەن زور دەرىجىدە قىسقارتىلدى, كېلىپ چىققان ئاسراش چىقىمى كۈچىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىپ, ئۆرلىدى. قۇۋۋەت پۇلىنىڭ مەنىسى جەھەتتە سۈركىلىش مىقدارىمۇ ۋە پىرىس چىقىم ئۈنۈمىنى تۆۋەنلىتىشى, ئېلېكتر تەننەرخى مۇقەررەت بىلەن ئاشىدۇ. ئۇنىڭدىن باشقا, ھاۋانىڭ كەلتۈرۈپ چىقارغان ھاۋا ھەجىسى بولۇپ, ھاۋادىن كېلىپ چىققان ھاۋا سۈپىتى تۆۋەنلىتىش ياردەم پۇلى يەنە ئىشلەپچىقىرىش تەننەرخىنىڭ ۋاسىتىلىك ئۆسۈشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
يازما ۋاقتى: 2-ئاينىڭ 24-2025
